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连维良还透露，今年经营性行业的发用电计划将全面放开，增量配电改革试点将向县一级全面延伸，将推进油气管网运营机制改革，使上游的资源类企业实现公平接入、下游用户实现公平享有。

湡久新材料有限公司一直致力于低碳、节能、环保领域的开发实践，于2018年6月13日突破技术瓶颈，成功开发出业界首款950nm波段高阻隔涂料，成为玻璃隔热涂膜行业的领军者。湡久新材料有限公司董事总经理崔幼声、销售总监刘佳。

富邦能源总经理钟钧受邀担任寓久（济南）新材料有限公司总经理，会上，他针对寓久（济南）新材料有限公司接下来的工作做了详细的规划，根据总公司和董事长要求制定公司经营方针，经营目标，经营计划，建立健全各项规章制度，监督落地实施，积极探索发展多方面销售领域，拓宽渠道，做好山东市场的招商工作。湡久新材料有限公司作为国家认定战略性新兴企业，一直致力于玻璃隔热涂膜的研发与生产。通过此次战略合作协议签约，双方负责人均表示，今后将进行深度全面的合作，携手并肩，致力于玻璃隔热涂料行业，实现共创双赢的全新局面。富邦能源凭借勇于开拓积极进取不断创新的经营发展理念，在山东省内建筑、机电节能环保项目总量上位居第一。山东富邦能源有限公司董事长钟强、董事钟实、总经理钟钧等亲临签约现场，共同见证并进行了签约仪式。

2019年3月16日，湡久新材料有限公司和山东富邦能源有限公司战略合作签约仪式庆典在山东富邦能源有限公司隆重举行。在集中式、分布式光伏发电项目上继续保持增长态势。IEA曾表示，中国正在进入发展新阶段，能源政策更加注重电力、天然气和更加清洁高效的数字化技术。

除中国外，其他国家也在着手推动电动汽车的发展。全球各主要国家都在推动新能源汽车，尤其是纯电动汽车的发展和使用。全球能源格局的转型之路已然开启。不过，在政策红利的推动下，包括大众、福特以及丰田在内的传统汽车生产商以及新兴初创汽车生产企业，纷纷投入到电动汽车行业当中，拥抱汽车行业的变革。

莫尼塔大宗商品研究团队预计，2019年全球原油需求增量约为110万桶/日，低于2018年，并且是2012年以来的最慢增速，而2020年原油消费增量则预计比2019年再减少10至20万桶/日。而OPEC在1月的月报中则预计，2019年全球原油需求增速为124万桶/日，低于此前预期的129万桶/日，并且随着美国页岩油的增加，对OPEC原油的需求将放缓

2017年，瑞典能源消费来自可再生能源的比重高达54.4%，领先于芬兰的41%、拉脱维亚的39%、丹麦的35.8%和奥地利的32.6%。然而，美国突然放松制裁的决定，将市场推向了供给过剩的担忧之中。这主要是受助于OPEC以及非OPEC产油国达成的减产协议、需求的旺盛、全球经济增长强劲以及美元走弱等因素的共同影响，需求的增长和供应的紧张，令国际原油价格节节攀升。此外，根据欧盟方面的统计，2017年，纯电动汽车占欧盟所有乘用车的销量大概为1.5%，按照这个速度计算，到2025年，纯电动汽车的市场份额将提高至3.9%，到2030年为5.4%。

然而，从数据上可以看出，在稳步增长的前提下，纯电动汽车所占的市场比例仍然较低，维持在个位数水平。其中，大众汽车的投资总额约为910亿美元，约占总投资额的三分之一，而中国则成为大部分资金的投资目的地。在全球能源市场中，原油依然是不可或缺的重要组成部分。重要力量互搏地缘风险紧随纵观当前的国际原油市场，以沙特领衔的石油输出国组织（OPEC）以及由俄罗斯领衔的非OPEC重要产油国正在进行紧密合作，在油价低迷时共同制定和执行减产协议推升油价，并且根据国际原油市场供需关系的变动及时进行调整。

此外，渣打银行大宗商品研究团队预计，2019年，布伦特原油平均价格将在每桶78美元，比2018年的平均值高10%，但油价的上行幅度却比2018年收窄，这反映出全球经济增长的放缓以及原油市场基本面前景的转淡。然而，这一救市举措未能挽救2018年年末油价的低迷，国际原油价格在下行趋势中进入了2019年。

此前决定增产本是想通过增加国际原油供给，对冲美国制裁伊朗带来的不确定性，稳定市场情绪和油价。而在中国，能源的发展与使用也更加倾向于高效和清洁的能源，迈入了新的能源时代。

更重要的是，作为能源之王的原油在全球能源市场地位正在受到冲击，包括太阳能、风能以及水能在内的可再生能源正在迅速发展，各国也均在朝着使用更加清洁的能源的方向转变。大众汽车公司早在2017年9月就已经宣布，将投入约500亿欧元用于电池研发，并计划将在2030年为旗下的300款车型推出电动汽车。OPEC与包括俄罗斯在内的非OPEC产油国在2018年12月初达成协议，决定从2019年1月起，在2018年10月原油日产量基础上，日均减产120万桶，其中OPEC成员国日均减产80万桶，非OPEC产油国日均减产40万桶，减产期限初步设定为6个月。2018年年末，市场对于全球经济放缓以及美国政局的担忧情绪推动国际原油市场跌跌不休。另外，卡塔尔已经宣布退出OPEC，虽然卡塔尔的原油地位在OPEC中并不是非常重要，但卡塔尔的退群已经在一定程度上反映出OPEC内部存在的矛盾，并且将对OPEC内部的团结造成冲击。值得注意的是，在清洁能源的发展与应用方面，欧盟走在了全球的前列。

然而，在国际原油市场上各股力量相互博弈竞逐、争夺更多的市场份额的同时，清洁能源正在走向前台。经合组织对未来能源消费作出的预测显示，到2035年能源消费90%的增量将来自于亚洲，其中印度和中国加起来将达到一半以上。

在汽车这一使用传统化石燃料的行业，正在发生颠覆行业性的变化发展新能源汽车。英国和法国预计在2040年禁售燃油车，荷兰计划在2030年起禁止燃油车上路，而印度政府则计划到2030年前，全国所售汽车均将由电力驱动。

然而，对于投资者而言，原油价格的大幅震荡以及模糊不清的发展前景，只会令其冷汗直流。由此可见，依托美国强大的政治和经济力量，OPEC+在这一轮与美国的博弈中先输一局。

随着电动汽车的相关技术不断完善和发展，在政府政策的积极推动下，电动汽车拥有广阔的发展空间。2018年对于国际原油市场而言，可谓是跌宕起伏的一年。另外OPEC与俄罗斯之间的联盟能否还能继续维持也存在不确定性。此外，欧洲已经较为普及的风电领域在日本也获得了加速发展。

然而，事件的始作俑者美国却在临近制裁开始日期时，突然宣布在制裁伊朗原油出口的问题上暂时豁免8个国家和地区，这无疑再次给了OPEC+当头一棒。经过换算，执行率降低至100%意味着名义增产量100万桶/日。

欧盟可再生能源会占到新建发电产能的80%，由于陆上风电和海上风电增长强劲，在2030年之后不久，风电将会成为主要电力能源。尽管从目前的情况看，距离汽车行业完全实现电动化还有相当大的一段距离，但是积极的发展趋势已经开始显现。

不过，在政策红利的推动下，包括大众、福特以及丰田在内的传统汽车生产商以及新兴初创汽车生产企业，纷纷投入到电动汽车行业当中，拥抱汽车行业的变革。能源是经济的血液，对中国这样能源高度依赖进口的国家来说，研究能源发展态势至关重要。

事实上，每个欧盟成员国都有各自的欧洲2020战略目标。然而，OPEC+并未放弃努力。加上美国总统特朗普上任后，宣布退出伊核协议并且重新对伊朗原油出口进行制裁，随后又对委内瑞拉国家石油公司开始进行制裁。尽管有沙特的大力支持，然而，在OPEC看来，预防供应过剩的任务在今年将面临更多的挑战，全球需求的放缓以及竞争对手原油产量的增加均成为OPEC面临的重要困难。

据英国《金融时报》2月中旬的报道，沙特能源部长法利赫表示，沙特3月的原油产量将降至980万桶／日，比其去年12月承诺的减产目标还要多出50万桶／日。并且OPEC表示，已经根据减产协议大幅降低了原油产量。

这无疑将令本就受困的委内瑞拉原油生产跌进更深的泥沼，并且会进一步引发市场对于国际原油市场动荡的担忧。然而，值得注意的是，尽管有越来越多的国家踏上能源转型之路，但当前全球能源市场的转型依然处于初始阶段，正面临着来自政治、技术以及使用成本等多方面的问题，这些问题仍需要各国不断努力解决，同时携手合作，共同推动全球的能源转型升级。

然而，OPEC内部已出现裂痕，其对市场的影响力也已经被削弱。根据《日本经济新闻》的报道，鉴于日本太阳能发电受天气影响，发电量不稳定以及陆地风力发电存在噪音等问题，日本政府和企业都希望可以进一步培育海上风电。